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“一线有我,路桥为证”系列报道(三)——为淮河大桥“把脉”
bbin娱乐平台:2018-09-20    浏览次数:275次

楚风、楚韵、楚文化,寿春、寿阳、寿州城。夏末秋初,淮河南岸的古城寿县走来一支特殊的年轻技术队伍,整齐划一的蓝色工装成为淮河岸边一道靓丽风景线,他们是bbin娱乐平台寿阳淮河大桥和寿春淮河大桥定期检测项目组的年轻人。


8月,项目组完成了寿阳淮河大桥定期检测任务。9月初,项目组再次开赴寿县,寿春淮河特大桥2018年定期检测工作正紧张而有序地开展。

寿春淮河特大桥是安徽境内跨度最大的矮塔斜拉桥,位于济(南)祁(门)高速安徽段淮南市寿县、凤台境内,201612月建成通车,全长11.836公里,为全封闭、全立交双向四车道高速公路,由北引桥、主桥及南引桥组成。


由于桥梁主墩为双薄壁墩结构,而且墩间距较小,跨堤引桥为简支钢桁梁桥和钢管桁架组合梁桥,使得桥检车操作平台无法延伸至预定测点,解决办法只能借助无人机和远距离裂缝观测仪实施检查。

此次检查是大桥竣工通车后的首次定检,项目组全体人员格外重视,认真对待每一项检查内容,不放过任何一个病害特征,确保检测数据准确,真实反映桥梁结构部件技术状况,为大桥管养提供可靠数据。



 项目人员驻地在离大桥最近的县城新区,因是全封闭高速公路,到大桥右幅进行检测必须绕道北岸上桥,一上一下要绕一个大圈,行程30多公里。检测人员从早上7点上桥到傍晚收工,一天在桥上要待十几个小时,中餐依旧是盒饭解决。尽管食宿条件不太好,但多年外检经历让大家早已习惯,一心只想顺利完成任务。


与此同时,受安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心委托,公司又承接了2018年度寿春淮河大桥斜拉索索力专项检测任务。日前,桥梁专项检测方案已通过评审,专项检测工作也将于近期开展。